Automatización de procesos en Canarias
Un palé que sale de Zaragoza hacia Las Palmas es, en los papeles, una exportación. Canarias está en España y en la Unión Europea, pero fuera de su territorio aduanero y del IVA, así que cada compra a la península arrastra un DUA, una agencia de aduanas y un impuesto que no es el que trae configurado el ERP. Ese detalle, invisible desde la península, es el que llena de trabajo manual a las administraciones de aquí.
01La fiscalidad propia se paga en horas de administración
El REF, el IGIC con sus tipos y el AIEM obligan a llevar la facturación con reglas distintas a las del resto del país, y a presentar modelos ante la Agencia Tributaria Canaria que ningún programa peninsular contempla de serie. El resultado habitual: facturas que se corrigen a mano una por una, y un coste real de la mercancía que nadie conoce hasta que llega la liquidación del agente de aduanas, a veces semanas después de haber vendido el producto.
02Aquí la temporada alta es el invierno
El turismo no es un sector más: es el reloj al que se ajustan casi todos los demás. Hoteles, extrahotelero y alquiler vacacional, rent-a-car, excursiones y toda la cadena que los abastece —alimentación, lavandería, mantenimiento, suministros— trabajan al ritmo de la ocupación, con el pico donde en la península es temporada baja. Eso descoloca a cualquier planificación copiada de un manual peninsular, y también a los proveedores que envían desde allí.
03Ocho islas, y nosotros en ninguna
Cada isla funciona como un mercado con su almacén, sus plazos de barco y su propio stock, y muchas empresas acaban con una delegación en Tenerife, otra en Gran Canaria y dos versiones del mismo dato. Nosotros no estamos en ninguna de las islas: la sede es Elche y con Canarias se trabaja íntegramente en remoto, con una hora de diferencia que en la práctica hace que las mañanas cundan. No hay delegación, ni técnico en la isla, ni nadie que se pase por el hotel el día que algo falla; si eso es lo que necesitas, un proveedor local encaja mejor.
04Lo que llena la mesa de una administración canaria
- Cuadre de cada compra a península con su DUA y con la factura del agente de aduanas
- Preparación y revisión de los datos que alimentan las liquidaciones de IGIC
- Conciliación de reservas, bonos y comisiones entre el PMS, los canales y los turoperadores
- Stock, albaranes y traspasos separados por isla y por almacén
- Justificación documental de kilos y productor en el plátano y el agroalimentario
- Partes de flota en rent-a-car: entregas, daños, combustible y cargos posteriores
Ejemplo simulado
Un hotel que factura a varios turoperadores
Hoy
Las liquidaciones llegan en PDF con decenas de líneas y se comparan a mano contra las estancias reales. Una noche de menos, un régimen cambiado o una comisión mal aplicada se detectan semanas después, cuando reclamar ya cuesta más de lo que se recupera.
Automatizado
Cada liquidación se lee al llegar y se cruza con lo que registró el sistema del hotel. Solo se revisan las líneas que no cuadran, con la diferencia en euros al lado, y la reclamación sale dentro de plazo.
Es un ejemplo ilustrativo, no un caso de cliente. No publicamos casos reales hasta tener autorización expresa para hacerlo.
Preguntas
Dudas frecuentes
¿Cómo se trabaja con alguien que está a dos horas de avión?
En remoto y sin fingir otra cosa: no tenemos oficina ni personal en las islas. El análisis se hace en videollamada compartiendo pantalla y la implantación es remota por naturaleza. Un viaje solo tiene sentido si el proceso es físico y no se puede ver por vídeo, y en ese caso se habla del coste antes, no después.
¿Tus automatizaciones entienden el IGIC y los modelos canarios?
Entendemos la mecánica: que el impuesto no es el IVA, que hay varios tipos y que la mercancía de península entra con DUA. Lo que hacemos es dejar los datos cuadrados y trazables para quien presenta. La presentación y la responsabilidad fiscal siguen siendo de tu asesoría; no somos asesores fiscales y no vamos a hacer ese papel.
Tenemos almacén en Tenerife y en Gran Canaria con sistemas separados. ¿Hay que unificarlos?
No necesariamente. Se puede consolidar la información de ambos en un panel común y automatizar los traspasos y avisos sin tocar los sistemas de cada isla. Unificar de verdad es un proyecto mucho mayor, y muchas veces resuelve menos de lo que cuesta.
Siguiente paso
¿Te suena de tu empresa?
Cuéntanos el proceso con tus palabras. Te respondemos con las preguntas concretas que hagan falta para entenderlo, y si tiene sentido, con una propuesta cerrada.
- Sin compromiso y sin coste
- Te respondemos con preguntas, no con un catálogo
- Si no lo vemos claro, te lo decimos
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